Keputusan sama ada kerajaan akan mengambilalih lebuh raya PLUS Malaysia Bhd bagi mengurangkan kadar tol akan diumumkan minggu hadapan
The Star memetik sumber Kementerian Kerja Raya berkata, Kabinet sepatutnya membuat keputusan semasa mesyuarat mingguannya semalam tetapi sebaliknya mengarahkan tiga kementerian utama yang terlibat dalam membuat keputusan – Kementerian Kerja Raya, Hal Ehwal Ekonomi dan Kewangan – untuk menyelesaikan beberapa butiran yang penting.
Antaranya adalah kerajaan tidak seharusnya dibebani dengan hutang lebih lanjut, kadar tol perlu dikurangkan sekurang-kurangnya 18% dan tempoh konsesi tidak boleh dilanjutkan lebih daripada 20 tahun.
Dengan kerajaan sudah membekukan kenaikan tol tahun lepas, ia mengeluarkan banyak wang kerana ia harus membayar pampasan kepada pengendali tol.
Terdapat empat tawaran rasmi untuk mengambil alih PLUS.
Ia terdiri daripada ahli perniagaan Halim Saad dan Wong Gian Kui, Widad Business Group Sdn Bhd, RRJ Capital, dan Maju Holdings Sdn Bhd.
Halim dan Wong membuat tawaran RM5.2 bilion untuk membeli keseluruhan kepentingan ekuiti PLUS melalui Karongsa Private Capital Sdn Bhd.
Tawaran mereka termasuk diskaun 25% ke atas kadar tol, dan tidak meminta sambungan konsesi.
Widad Business Group Sdn Bhd, yang memiliki Widad Group Bhd, menawarkan tunai RM3.5 bilion untuk membeli PLUS, sekurang-kurangnya 25% tol dipotong dan lanjutan 20 tahun manakala firma ekuiti swasta Malaysia yang berpusat di Hong Kong, RRJ Capital dengan tawaran RM3.5 bilion.
RRJ juga menawarkan diskaun tol purata 20% dan inginkan tempoh lanjutan selama 20 tahun.
Maju Holdings Sdn Bhd adalah satu-satunya pembida yang menawarkan nilai tawaran perusahaan bagi PLUS pada harga RM34.9 bilion.